HKS S type INTERCOOLER KIT インタークーラーキット インプレッサ WRX STI GDB EJ207 05/06-06/05 13001-AF005 IMPREZA

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三边和	运费
60厘米	￥52
80厘米	￥63
100厘米	￥76
120厘米	￥87
140厘米	￥99
160厘米	￥110

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品　名	HKS S type INTERCOOLER KIT
車　種	インプレッサ WRX STI
型　式	GDB
E/G型式	EJ207
年　式	05/06-06/05
タイプ	SタイプAL
コアサイズ/mm ・取付位置	600×244×65・前置き
商品コード	13001-AF005
JAN	4957266656129
参　考	取扱説明書(PDF) メーカー在庫状況
備　考	年改F型用、SPEC C不可、純正リサキュレーション取付不可、別途レーシングサクション（70020-AF103）必要、純正オプションフォグランプ不可


インプレッサ WRX STI GDB 車種別商品説明


ストレートフィンの冷却効果。 184～320kw（250～450PS）のライトチューン車に推奨。 ■特長 Sタイプコアを採用したインプレッサ用前置き インタークーラーキットが登場。 フロントバンパー開口部から見える インタークーラーコアとバフ仕上げされたタンク やパイピングが存在感をアピール。 新規開発の専用低圧損コアと極力曲げを少なくし 配管を短くしたパイピングレイアウトの採用で 前置き化によるレスポンスの悪化を最小限に抑え 純正インタークーラーと同等の過給圧の立ち 上がりを実現しました。 HKSオイルクーラーキットSタイプ （年改E用 15004-AF006、年改F用 15004-AF007） との併用が可能です。 （エアガイドの加工が必要） コアを前置きにすることで吸入空気温度を大幅に 減少させ、点火時期のマージンを稼ぐことで 耐ノッキング性能を向上させインプレッサ チューニングのポイントである 「壊れないチューニング」をサポートします。 別途レーシングサクションリローデッド （70020-AF006）が必要です。 SPEC-C（ミッションオイルクーラー、エンジン オイルクーラー装着車）不可。 F-CON等によるセッティングが必要です。
HKS インタークーラーキット商品説明


タービンの真価を引き出し、トルクアップを実現。 走行風を最大限利用して冷却効果を高めるため、 車両前部にインタークーラーを装着（一部車種を除く）。 ターボチャージャーにより圧縮され、高温化した 空気を冷却し、エンジンへの充填効率を高めるため、 コアの性能・パーツ構成・レイアウトを決定しています。 また、エンジン仕様に合わせたインタークーラーは、 ターボ効率も最大限に引き出すことができます。 冷却効果と圧力損失の関係 冷却効率アップ＝トルクアップ[R TYPE] インタークーラーの重要な性能である冷却効率は コアの（前面）投影面積や冷却フィンの形状、 エアーの流れ方等によって左右されます。 HKSでは、純正装着されているインタークーラー よりもコアサイズを大きくし、走行風の当たる 面積を拡大。 また、新タイプの冷却フィンを採用する事に よって、放熱効率も向上させました。 そして過給された空気がコア内部を均等に 流れるようにタンク形状も考えられています。 これらの効果により、吸入空気温度を大幅に 下げ空気密度をアップ。 燃料・点火セッティングの幅を広げ、充填効率 を上げることによりトルクアップを実現します。
Sタイプインタークーラー


S TYPEはストリートでの使用を想定し、 ノーマル車両からブーストアップ、 純正置き換えタイプのタービン交換車両に最適。 街乗り領域でのレスポンスや中高回転域での パワー感など、バランスに優れた商品です。 (1) インナーフィン 【矩形タイプ】 小型・軽量で冷却効果を高めるため、フィン形状 にピッチを最適化した矩形タイプを採用。 【三角ストレートタイプ】 出力を考慮し、圧力損失を防ぐため、フィン形状に 三角ストレートタイプを採用しスムースな空気の 流れを実現。 (2) アウターフィン（三角ルーバータイプ） ルーバーによって、走行風の流れに角度がつけられ フィンを通る距離が短くなり、冷却効果を向上。 ルーバーによって流路面積が多くなり、 冷却効果が向上。


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