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【ラス1】AUTOart 1:18 マクラーレン ホンダ MP4/6 #1 A.セナ 小改修加工品 McLAREN HONDA 日本GP 1991 World Champion オートアート

【ラス1】AUTOart 1:18 マクラーレン ホンダ MP4/6 #1 A.セナ 小改修加工品 McLAREN HONDA 日本GP 1991 World Champion オートアート[浏览Yahoo!拍卖页面]

  • 一口价：￥4241（合82000日元）
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卖方资料

雅虎卖家：gtjnk67263收藏卖家

卖家评价：485 1
店铺卖家：个人卖家
发货地址：和歌山県

卖家信用卖家其他产品

和歌山県 到 京都 的运费参考

三边和 运费
60厘米 ￥47
80厘米 ￥59
100厘米 ￥71
120厘米 ￥82
140厘米 ￥94
160厘米 ￥105

以上仅供参考，具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号： s1154098560
    开始时的价格：￥3879 (75000日元)
    个数： 1
    最高出价者：
  • 开始时间： 2024/10/13 3:36:17
    结束时间：
    提前结束： 有可能
    商品成色： 全新
  • 自动延长： 会
    日本邮费： 中标者承担
    可否退货： 不可以
    直购价格： ￥4241 (82000日元)

拍卖注意事项

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AUTOart 1:18 Marlboro McLaren HONDA MP4/6 #1 A.Senna Season 1991 World Champion

商品詳細
加工と写真撮影の為、開封。
普段は化粧箱に入れて保管。
支払詳細
Yahoo!かんたん決済
発送詳細
ヤフネコ宅急便100サイズ or ゆうパック100サイズ
注意事項
写真の物を出品してます。
運送時の破損は運送会社に、初期不良は製造元に問い合わせください。私の方ではサポートできませんので、ご理解ください。
水垢と埃落としの為、コーティングポリマーをクロス掛けしています。クリア等での保護加工はしていません。
コメント
海外からの逆輸入品もこれが最後の1品です。
出品時には訳あり品も同時に出しており、この2台が最終となります。
こちらの方はカウルとシャシーのフィットは快適で、もしかしたら今まで最もはめ込むのが楽かもしれません。というのもロアウイングとの干渉が最小限であまりウイングを動かさなくてもカウルの後端がウイングを越えてくれます。まぁそれでも当たらない訳ではないのでそこは慎重にやってください。
ただネジに関しては？が付きます。シャシーとカウルのネジ穴があまり揃ってない気がする...今まで加工に無関係だったため気づくこともなかったのですが、訳あり品のあまりのフィット感のきつさによくよく見て気づいたわけですが、今回はフィット感が良いので大丈夫と思ったらそうでもないみたいで、ここら辺はフィット感は関係なさそうです。
ネジに関しましたは締まり難くてもノークレームで、文句はメーカーさんの方にお願いします。

ここからは過去コメントを今回分に修正したものです。
日本では売り切れ、新品を手に入れる事はもはや不可能なのでは？と思いますが、海外ではようやく発売となり(それも既に売り切れておりますが...)その商品を逆輸入しましたので未開封未使用品を使用した加工品となります。(実は中古を使用して出品しようと試みたのですが中古品はリスクが高いと思い知らされました...）
ただ日本→海外→日本を経ていますのでかなり高い価格設定になります。欧州では大体、GPreplicasのWCシリーズMP4/6とほぼ同じ価格で販売されており日本の代理店が92,400円の価格設定をしています。
その価格を参考に出品価格を設定しています。けっしてプレミアム価格にしてる訳ではないのです...(汗
少し前に出品した時はトラブルで...という事を書いていたのですが、残りの台数も無事に届きました。と言っても少数です。これより先はベルガー車が出せるかどうかという事になります。


当時は美談でとして語られていましたが、決してそうではなかったようですね。まぁ見ていて結構屈辱的でないの？と思っていましたが、ベルガーもやはり内心は穏やかではなかったと後年語っていますよね。
ベルガー車から遅れる事と数か月、待ちに待ったセナ仕様です。
基本的にはパッケージとネーム、ゼッケンが変わっただけのようです。ほん僅かですがベルガー車で指摘されている問題点は解決されていません。まぁ恐らく版権待ちだっただけでモデルはあらかた出来上がっていたのでしょう。その為、もし再販があるのなら小さな問題点も解決されるかもしれませんがこのモデルにも残っています。
今回は少しの問題点ですが改修しています。

モデルはMcLarenロゴ仕様です。なぜかというとコレしか販売されていないので...面倒ですがロゴは丁寧に消去してます。
問題点ですがノーズのShellの貝殻マークとTAGのマークが向かって左にズレています。画像で上げています。
HONDAを起点にgood yearまで斜めになってます。HONDAが起点なのでHONDAがズレてるよ云うより斜めを向いている...で遠くのShellやTAGのズレが大きくなるみたいです。1だと気付き難いのですがベルガーの2だとよくわかります。
リアカウルですがPOWERED by HONDAについてはロゴが上過ぎに貼られています。ここは何が悪いかという言うとMarlboroとHONDAのロゴは一定の距離、空間が開いてるのですが上過ぎなので空間が出来ません。もちろんMarlboroを上に貼ればいいという解決策もありますが、Marlboroの上端はある場所が目印でそれより上だと実車と違うという事になります。
後、サイドポンツーン、後端に向けて緩やかに下がっていく、つまりラインが斜めでPOWERED by HONDAの文字がライン上に影響されて地面に対し斜めになりがちです。これはAUTOartに関わらずGPreplicasも同じでMP4/5Bとかひどい物でした。ただ実車も結構そうなってましてMarlboroとHONDAのロゴが平行じゃない！...のは実はあながち間違いではないと言う(笑)でも縮尺モデルの場合はやはりロゴは平行であってほしいし地面に対しても平行で合った方が格好がいい。という事で意識して加工しています。
今回は最近新発売となったTD社のデカールを使用。1のゼッケンは色味を合わせるためにTD社、HONDAとShellとTAGとgood yearは別メーカ。
まずリアウイングの前面は大きすぎです。正直、M社よりもかなり後発で開発時間がかなりあったことを考えると頂けません。オートアート用と銘をうって販売してるのですから、ここはキッチリして欲しかったところです。
上下段ともロゴをカットして使用。
裏面はサイコーです。今まで使用したどこのメーカよりも優秀。100点ではないけども間違いなく95点以上の出来栄え。
今まで苦労してやっていたことを思えば労せずしてこれだけの再現できるとか、もう今後はこの一択のみにしたいぐらいです。
カウルの大きなMarlboroですがちょっと縦が短いのかな？という気がします。元のHONDAに対し横の長さがどうなのかは検証してないので分かりません。ただ小さく感じるぐらいですからHONDAよりはみ出すことないのかな？
コクピット横はバッチリです。
ノーズはM社のアソートから選ぶのが良さそうですが、TD社が縦に細長い感じでM社とは微妙に字体が違うのでTD社を採用。
ゼッケンはTD社の別用品からです。
TD社のシェブロンですが従来品は色味は本物に近いですがモデルに貼ると薄く感じることが不満だったのですが、今回の分は若干、濃くなってるみたいであまり薄いと感じる事はなくなっています。
後はTD社の分として不満点はカルソニックとかオイルクーラに貼るデカールがない...内部に貼るデカールがMarlboroしか入ってない事です。カルソニックについては出し始めたころから指摘してるのですが、日本GPでロゴあったのかな？という事で今回はデカールがない事もあって貼ってません。貼ってない方が正しい気がしてます。模型的表現で言うならあった方が良いと思うのですが...
オイルクーラの分は間違いなくあるので貼っています。別メーカー製。
最後に今更このデカールだして儲かるんですかね？心配になります。まぁMinichampsとかでも使えるんでしょうけども。

+ + +　この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました 　+ + +
No.204.005.006

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