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定価157千円 車載確認 保証有/ 希少 LUXMAN ラックスマン Dクラス 2chデジタルパワーアンプ CMX-200 /取説コピー カナレ4S6高級SP-K10m付
定価157千円 車載確認 保証有/ 希少 LUXMAN ラックスマン Dクラス 2chデジタルパワーアンプ CMX-200 /取説コピー カナレ4S6高級SP-K10m付[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 一口价：￥3454（合68000日元）
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商品参数
- 拍卖号： j574884020
开始时的价格：￥3403 (67000日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2024/11/1 11:24:26
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商品成色： 二手 - 自动延长： 会
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直购价格： ￥3454 (68000日元)
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最初に当方の全出品商品には、悪質な内部基盤差し替えによるクレーム返品防止の為、内部基盤撮影記録多数・独自マーキング複数を施しておりますのでご了承下さい。ネジにキズがつかないように工夫しています。
特に外部パワーアンプ動作確認については、室内定圧電流やオルタネーターを介さない室内BTでの動作確認ではオルタノイズ（ヒュイーン、ヒュイーン等）や車両エンジン始動、アンプ電源投入・OFF時のポップノイズ（ブッ、ボコッ等）の有無がチェックできない為、エンジン始動し車載にて動作確認をしております。
各車両とアンプ、接続ケーブル等とのマッチングもあるとは思いますがアンプが原因でノイズが発生する場合があります。
ご落札後のノイズトラブルを少なくする為に車載動作確認をしておりますのでご安心下さい。
当方の出品商品は可能な限り細かい所までクリーニング済みです。
シートや車内を汚す原因になる黒いブチルゴム等は極力取り除いています。
特に夏場は注意です。
黒いブチルゴム等を取り除くことは大変に困難ですのでご安心下さい。
また、アンプのヒートシンクのフィンの隙間や端子ネジ、切り替えスイッチ部、ウーハーBOX内部などを含めて商品全体を可能な限り細かい所まで業務用洗浄剤等を使用し各部クリーニングしてありますので気持ち良くお使いいただけると思います。
カーオーディオを中心に他にも出品していますので興味がありましたら、当画面右上の「出品者のその他のオークションを見る」を是非ご覧下さい。
現在では車載アンプ動作品が少なくなっている中で、日本の中古車同様に車載アンプも海外輸出が増加しております。相場の高騰が予想されますのでこの機会にいかがでしょうか。
ご覧いただきましてありがとうございます。
【商品の説明】
ラックスマン車載用 ステレオ Dクラス デジタルパワーアンプ「CMX-200」 2ch 中古品です。
ラックスマン車載用 ステレオ Dクラス デジタルパワーアンプ「CMX-200」 2ch 中古品です。
クロスオーバー内蔵です。こちらは安心の日本製です。MADE IN JAPAN
Dクラスのデジタルアンプの音色には抵抗があるという方もいらっしゃると思います。AクラスやABクラスと比べると線が細い音色かもしれません。そのような評価の中でもCM-X200は優しく繊細で長時間聴いていても疲れない、空間描写力に定評のあるアンプです。
Dクラスのデジタルアンプの中ではお勧めの1台です。
詳しくはこちら
音にこだわりぬいたラックスマンの８０余年の歴史。ホームオーディオで培われたあらゆる技術と感性を基に、カーオーディオにおける新たな感動のステージに挑む、フルエンシーデジタル方式のコンパクト・パワーアンプCMX-400／CMX-200。車という過酷な再生環境において、より高純度で生々しい音楽の再現を求め、細部に至るまでのラックスマンポリシーを貫きながら、コンパクトなボディを実現。極上の音とともに走る夢がいま叶えられる
＜特徴＞
伝えたいのは音楽の瑞々しさ。独自のフルエンシー波形補完方式。
多くのカーオーディオ・システムにおいて、ヘッドユニットから取り出すことのできるサンプリング周波数44.1KHz/16bitのＣＤフォーマットでは、特性上２０KＨｚを超える音声帯域は記録されていません。その結果、再生される音楽が、多くの人の耳に不自然な感じを与えることがありました。
本来、その音域は音楽の雰囲気を伝え、聴く人の耳に心地よい響きをもたらすものです。オーディオに携わるエンジニアにとって「失われた音域とそのディテール」を補い、いかに原音に忠実な形を復元するかが、ＣＤ登場以来の大きな課題でした。
ラックスマンは、長年に渡りこの技術テーマに取り組み、フルエンシー理論に基づいたまったく新しい信号補完技術、フルエンシーデジタル補完フィルターを開発しました。フルエンシー理論とは、デジタルデータを独自の関数で補完する画期的な情報理論で、これをオーディオ分野に応用することで、帯域制限のかかったデジタルデータから、連続的なアナログ波形を再生成する事に成功。ＣＤフォーマットの限界を取り払い、妥協のない原音再現を追求するラックスマンならではのこだわりで、デジタル音源再生の可能性が大きく広がりました。
本来、その音域は音楽の雰囲気を伝え、聴く人の耳に心地よい響きをもたらすものです。オーディオに携わるエンジニアにとって「失われた音域とそのディテール」を補い、いかに原音に忠実な形を復元するかが、ＣＤ登場以来の大きな課題でした。
ラックスマンは、長年に渡りこの技術テーマに取り組み、フルエンシー理論に基づいたまったく新しい信号補完技術、フルエンシーデジタル補完フィルターを開発しました。フルエンシー理論とは、デジタルデータを独自の関数で補完する画期的な情報理論で、これをオーディオ分野に応用することで、帯域制限のかかったデジタルデータから、連続的なアナログ波形を再生成する事に成功。ＣＤフォーマットの限界を取り払い、妥協のない原音再現を追求するラックスマンならではのこだわりで、デジタル音源再生の可能性が大きく広がりました。
高精度デジタル＋高純度アナログのハイブリッド設計。
CMX-400／CMX-200は、コンパクトなボディの中に音質的に妥協することのない伝送系を実装するため、高精度なデジタル回路と高純度なアナログ回路を理想的な形で融合したハイブリッド設計を採用しました。入力された信号は情報の劣化を防ぐため、電子ボリューム等を使用せず、音質を考慮したアナログ方式のボリュームによってレベル調節されます。次段で96KHz／24bit A／Dコンバーターによりデジタル化されたデータは、フィルタリングやフルエンシー波形補完など32bitの高度な信号処理を施され、効率の高い電流増幅とシンプルなLCフィルターによって高品位なアナログ波形に再生成されます。CMXは、デジタルとアナログによる高次元なハイブリッド構成で、完全アナログ・ディスクリート回路方式のフラグシップCMシリーズに並び立つ、パワーアンプとしての新たな価値観を提案します。
音源のポテンシャルを伝えるフルエンシーデジタル増幅。
ハイフォーマットでA／D変換された高密度な音楽信号の瑞々しさを失うことなく、スピーカーの動作可能帯域に合わせた周波数分割や、波形補完を行うのが32bit信号処理ブロックです。アンプとしての全ての機能をワンボディで実現すべく、スピーカーのマルチウェイ構成もにらんだ、全帯域対応のデジタルLPF／HPFを増幅回路の前段に、CMXシリーズの音質的心臓部ともいえる96KHzサンプリング対応のフルエンシーデジタル・コントローラーを後段に搭載しました。CDフォーマットの限界により失われてしまった音楽本来のなめらかさを補完し、限りなく原音に近づいたその波形を最終段のデジタル増幅により、最大100W／4Ω／chのパワーでスピーカーを力強くドライブ。ヘッドユニットのポテンシャルを最大限に引き出し、緻密でありながらしなやかな、透明感のあるサウンドを実現します。
圧倒的なパワースケールを実現する大容量電源ブロック。
オーディオアンプとしてのクオリティとパワーを根底から支えるのが、全てのエネルギーの源となる電源回路です。CMX-400／CMX-200では、試聴を繰り返して完成した電源トランスと電解コンデンサーを採用し、瞬時の電流供給にも余裕を持って対応する、大容量の電源ブロックを搭載しました。フラグシップであるCMシリーズ同様、回路構成は2チャンネルごとの完全独立タイプとし、ブロック間の相互干渉も極限まで排除しています。音楽の持つ、広大なダイナミックレンジに速やかに反応する底力をお楽しみください。
コンパクトな筐体設計が生んだ新たな価値観。
走ることを主目的とした車の中に、高品質なリスニングルームを作ることがいかに困難なことか。CMXシリーズは永遠の課題ともいえるその難問にひとつの回答を用意しました。それはインストール場所を選ばないコンパクトな筐体や、車の運転性能を損なうことのない軽量設計です。外来振動や電気的なノイズからデリケートな増幅回路を守る強固なシャーシは、増幅効率の高い※フルエンシーデジタル増幅の採用により、車室内の静粛性を圧倒的に高めるファンレス構造を実現しました。
※単位出力あたりの消費電力はCMシリーズに対して20％減
※単位出力あたりの消費電力はCMシリーズに対して20％減
妥協無きクオリティを込めたオリジナル・カスタムパーツ。
カーオーディオにおけるハイエンド・ラインアップであるCMシリーズから、音質におけるすべてのノウハウを継承したCMX-400／CMX-200。その卓越したクオリティを実現するのは、電源部に搭載された大容量電解コンデンサーをはじめ、電源トランス、コイル、抵抗器など、部品の素材選択から調合方法にまで、エンジニアがこだわり抜いたオリジナル・カスタムパーツの数々です。
インストール後の満足感を高める仕上がりへのこだわり。
CMXシリーズを所有する喜びは、再生される音楽のクオリティのみにとどまらず、そのコスメティックな外観にも及んでほしい。ラックスマンは外装パーツの仕上げにもこだわり、ていねいなブラスト処理の施された5mm厚のトップパネルや、頻繁に操作することのない調整スイッチ類をカバーするアルミ削り出しデコレーションパネルを2枚※装備するなど、オーナーの満足感を高める演出も万全です。
※デコレーションパネルはインストールのレイアウトに合わせ、縦置き用、横置き用の２枚を付属
※デコレーションパネルはインストールのレイアウトに合わせ、縦置き用、横置き用の２枚を付属
ハイエンドオーディオ機器としての厳格な生産工程を経たメイド・イン・ジャパン品質。
ラックスマンの全製品は、厳格な生産工程と品質管理工程を経て作り上げられます。細部にまでこだわりを貫徹するために生産はすべて日本でのみ行い、ほとんどが熟練クラフトマンによる手作業。品質管理は、専用の装置を使い、振動対策/温度対策/漏洩ノイズ対策など、あらゆる環境下でベストな状態を維持できる製品作りを目指しています。製品の意匠や音質など、すべてにわたって貫かれたブランド・フィロソフィーを守り抜くため、敢えて時代の流れに逆行する生粋のメイド・イン・ジャパンであることにこだわり続けます。
フィルターワークを駆使した多彩なスピーカー環境の構築。
CMX-400／CMX-200の真骨頂は多機能な内蔵フィルターを使いこなしてこそ。位相回転の発生しない高精度なIIRデジタルフィルターが実現した、28Hz～12.5KHz(100ステップ※1)という可聴帯域のほとんどをカバーする広いカットオフ周波数を駆使することにより、高品質なスピーカーを複数マウントした多彩なマルチウェイドライブの環境が、簡単な操作で構築可能です。同時に設定可能※2なLPF／HPFや、複数台のCMXシリーズを連結可能とする入力信号のスルー出力機能、サブウーハー用のモノラルミックス機能など、フロント2ウェイはもちろん、３ウェイマルチ、３ウェイ＋サブウーハーなどの様々なシステムを実現する楽しみを提供します。
※1 オクターブを12等分した平均律の音階をカットオフ周波数として採用しているため音楽的なフィルター出力が選択可能
※2 ミッドレンジスピーカー用のBPFとしても動作可能
スペック
| 製品名 | CMX-200 |
|---|---|
| 連続実効出力 | 65W×2ch（4Ω） |
| 入力感度/ インピーダンス | 0.5V/24kΩ |
| S/N比 | 105dB以上 |
| 全高調波歪率 | 0.24％以下（4Ω、1kHz） |
| 周波数特性 | 20～20,000Hz（+0、－1.0dB） |
| バッテリー電圧 | DC12V |
| 消費電力 | 192W（16A、4Ω、定格出力） 8.4W（0.7A、無信号） |
| | |
| 外形寸法 | 272（幅）×57（高さ）×230（奥行き）mm |
| 重量 | 2.9kg（本体） |
| レベル調節 | 各チャンネル独立 |
定価：\157500円（税込）
【商品の状態】
車載動作音出し確認済みです。
車載動作音出し確認済みです。
中古の為、小傷・汚れ等あります。
クロスオーバーを内蔵しているので取説コピーが必要になります。
可能な限り細かい所まで業務用洗浄剤等を使用し各部クリーニングしてありますので気持ち良くお使いいただけると思います。
商品はプチプチと新聞紙で包んでダンボール発送いたします。
自己紹介欄も必ず確認してください。画像のものが全てです。
【付属品の説明】
付属品も同梱いたします。
貴重な取説コピー
4芯構造カナレ（CANARE）4S6 定番高級スピーカーケーブル 新品切り取り 10m(青) 未使用
4芯構造の超定番スピーカーケーブルです。
誘電率の低いポリエチレンを絶縁体に採用し、優れた周波数特性を確保しています。
誘電率の低いポリエチレンを絶縁体に採用し、優れた周波数特性を確保しています。
シースには曲げやネジレにも癖のつかない高性能PVCを採用していて外形が6.4mm、柔らかくクセが付きにくく取り回しが良いのでとても配線しやすいです。
4芯で少し太めですがドアの蛇腹にも通すことは可能だと思います。
コンサートホール、スタジオなどでも使用されています。
使用時のケーブル長が3m以内の多いカーオーディオにおいて、音はクリアなサウンドで音の艶と透明度が向上すると非常に評判のよいケーブルです。サブウーハーでの使用も可能です。
４芯（カッド）構造は放射ノイズを低くおさえて微弱信号線への飛びつき（電磁妨害）防止に大きく貢献します。4芯で2個のスピーカーに接続することも可能ですが、2本ずつにまとめて2芯で使用するのがお勧めです。
実際にお使い頂き以下の評価を受けております。
「スピーカーコードを変えただけで臨場感が増幅された事を実感できました！」
「ハイレゾ使用なので余計に変化が顕著で、臨場感の変化を感じ取れました！何と言って表現するのが適切なのか分かりませんが、音の粒が細かくなっって聞こえて来る！」
「本当に臨場感が増しました。電源をジェネレーターに変えた様な変化を感じました。ありがとうございました。」
【仕様】
■実質導体断面積：1.0mm
■外 形 ：6.4mm
■質量（kg/100m）：5.4
■線心数 ：4本
■導体断面積：0.51mm(AWG：20)
■よりピッチ ：45mm
■導体抵抗 ：3.7Ω/100m
TECHNICAL MEMO
放射ノイズを防止する4心構造
スピーカケーブルは比較的高レベルの信号を伝送するため、マイクケーブルなど微弱信号回線への電波妨害が問題となります。カナレではこの問題を解決するため、スピーカケーブルに4心構造を採用しました。4心の効果は「図1」のように、4本の心線を中心より等距離に配することによって、磁界を互いに打ち消し合わせる点にあります。そのため2心の場合（図2）に比べて磁界の距離による減衰効果が大幅に向上。スピーカケーブルからの放射ノイズを低くおさえることが可能となりました。
こちらのスピーカーケーブルは単品で出品もしています。ご参照下さい。
【注意事項の説明】
配送はヤマト運輸「宅急便」がヤフオクのみの一般利用はできない特別価格の「ヤフネコパック」にて発送いたします。「ヤフネコパック」は送料が安く追跡番号付きで紛失・破損保証は30万円まであり安心です。商品発送後には追跡番号をお知らせいたします。また、商品到着希望時間帯が指定できます。
お支払い方法はかんたん決済のみになります。
かんたん決済では落札日より一定の期限がありますのでご注意下さい。
Yahoo!マネー/預金払い
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取り付けに伴う自動車火災・事故・商品アンプ、付属品等の故障については当方は全て保障できません。全て自己責任になります。しかし、ご落札後にもわからないことや不安なことがございましたらご相談ください。基本的には柔軟な対応を心がけています。
（他の電子機器のメモリーは消えますがアンプ取り付けの際は自動車のＢＴのマイナス側をはずして取り付けてください。アンプ故障の原因になりますので切り替えスイッチを操作する際はシステム全体の電源をOFFにして下さい。端子ネジ操作時にはドライバーとアンプ本体との接触により簡単にショートし故障の原因となりますのでＢＴのマイナス側をはずして下さい。また既存システムのアース不良やオルタネーター不良、その他の要因によりノイズが混入することがありますので既存システムの十分な確認をお願いいたします。）
（他の電子機器のメモリーは消えますがアンプ取り付けの際は自動車のＢＴのマイナス側をはずして取り付けてください。アンプ故障の原因になりますので切り替えスイッチを操作する際はシステム全体の電源をOFFにして下さい。端子ネジ操作時にはドライバーとアンプ本体との接触により簡単にショートし故障の原因となりますのでＢＴのマイナス側をはずして下さい。また既存システムのアース不良やオルタネーター不良、その他の要因によりノイズが混入することがありますので既存システムの十分な確認をお願いいたします。）
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保証返品に関しましては到着後10日以内で万一の初期不良時のみになります。
取り付け工賃等その他の費用は除きます。
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返品時には基盤確認いたします（取り付けミス故障や差し替え等を判定します）。
故障修理は非対応です。
程度については個人差がありますので神経質な方はご遠慮下さい。
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現在では車載アンプ動作品が少なくなっている中で、日本の中古車同様に車載アンプも海外輸出が増加しております。相場の高騰が予想されますのでこの機会にいかがでしょうか。
ご連絡は主に夜になりますのでご了承下さい。
自己紹介欄も是非ご覧下さい。
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