商品参数
- 拍卖号: j1012950560
开始时的价格:¥1076 (20800日元)
个数: 1
最高出价者: - 开始时间: 2024/10/14 2:52:04
结束时间:
提前结束: 有可能
商品成色: 全新 - 自动延长: 会
日本邮费: 中标者承担
可否退货: 不可以
直购价格: ¥1086 (21000日元)
拍卖注意事项
1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。
3、参考翻译由网络自动提供,仅供参考,不保证翻译内容的正确性。如有不明,请咨询客服。
4、本站为代购代拍平台,商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价,竞价成功后订单将不能取消。
5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注:象牙是违禁品,受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护),本站不予代购。
6、邮政国际包裹禁运的危险品,邮政渠道不能发送到日本境外(详情请点击), 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
■ホンダビート用の剛性アップパーツ 「マッスルフレームR1」です。
この製品はリヤ補強用パーツで、リヤセクションのボディフレームを左右に強固につなぐことで大幅な剛性アップを果たします。
以下はこの製品の紹介です。
仕様/ ホンダビート用 ボディ/リヤ補強フレーム
●材質=ステンレスSUS304材/パイプのみ研磨品
●メインパイプ=外径32mm/肉厚2.0mm
●固定プレート=板厚5.0mm
特徴/ リヤまわりのボディ剛性を大幅に高くすることができる製品が、この「マッスルフレームR1」です。
ボディフレームとリヤビーム(ロアアームを固定しているサブフレーム)の間に挟みこんで使用する補強パーツで、他のメーカー・ショップさんからも同じようなパーツが販売されていますが、この仕様から発揮される剛性アップの効果=パフォーマンスは誰もが驚かれるレベルだと思いますよ。
この製品1本だけを装着すれば、リヤストラット部分の補強の必要がなくなってしまうほどの剛性が得られます。
リヤまわりの剛性アップは、スポーツカー本来の乗り方である“アクセルによる姿勢コントロール”をしやすくしてくれますから、楽しさの倍増とともに大きな性能アップにつながります。
リヤまわりの剛性アップは接地性の向上や直進安定性の向上のほか、運動性はもちろんのことそのコントロール性さえも大幅に向上させてくれます。
なので、リヤタイヤのグリップが足りないと感じている方だけではなく、アクセルを踏んで曲がっていくスポーツカー乗りの方には必ず喜んでいただける製品だと思います。
より高いステアリングインフォーメーションを求める方には、この製品が“必需品”だと思いますよ!!
提案/ さらなるリヤまわりの剛性アップを望まれる場合には「マッスルフレームR2」と組み合わせることをおすすめしていますが、フロントまわりの剛性を大幅に上げない限りはその必要性は低いと思います。
とはいうものの、リヤまわりの剛性を上げることでリヤタイヤのグリップ性能をさらにに向上させることもできますから、リヤタイヤのグリップを重視する乗り方・走り方をされる方には「マッスルフレームR2」との併用をおすすめします。
注意/ 「フジツボ製レガリスマフラー」を取り付けている場合には、「マッスルフレームR1」はわずかに干渉しますので取り付けられません。その場合は「マッスルフレームR3」への変更(金額は変わりませんので落札後にお申し付けください)も可能です。
「マッスルフレームR1」の仕様で「フジツボ製レガリスマフラー」を取り付けているクルマに取り付けたいという場合は、メインパイプの溶接位置を「マッスルフレームR3」と同じようにした『特別仕様』を作ることも可能です。そちらを希望される場合は備考欄に明記ください。
特別仕様は“特注品扱い”となりますので製品価格は1,000円UPにて承ります。
※《発送までの日数》については出品上3~7日と表示してありますが、この製品は“受注後に製作する製品”になりますから製品が出来上がるまでに15~20日間ほどの製作納期をいただきますので、あらかじめご了承いただきたいと思います。
■発送には『ヤマト運輸/元払い』を使用させていただきます。
その送料については、こちらの送料表の金額設定/120サイズを使用させていただきますので、あらかじめご了承ください。
■「HE゛AT DRIVER」のプロ・サービスからの出品です。
ホームページ もありますので、ぜひご覧いただきたいと思います。
この製品はリヤ補強用パーツで、リヤセクションのボディフレームを左右に強固につなぐことで大幅な剛性アップを果たします。
以下はこの製品の紹介です。
仕様/ ホンダビート用 ボディ/リヤ補強フレーム
●材質=ステンレスSUS304材/パイプのみ研磨品
●メインパイプ=外径32mm/肉厚2.0mm
●固定プレート=板厚5.0mm
特徴/ リヤまわりのボディ剛性を大幅に高くすることができる製品が、この「マッスルフレームR1」です。
ボディフレームとリヤビーム(ロアアームを固定しているサブフレーム)の間に挟みこんで使用する補強パーツで、他のメーカー・ショップさんからも同じようなパーツが販売されていますが、この仕様から発揮される剛性アップの効果=パフォーマンスは誰もが驚かれるレベルだと思いますよ。
この製品1本だけを装着すれば、リヤストラット部分の補強の必要がなくなってしまうほどの剛性が得られます。
リヤまわりの剛性アップは、スポーツカー本来の乗り方である“アクセルによる姿勢コントロール”をしやすくしてくれますから、楽しさの倍増とともに大きな性能アップにつながります。
リヤまわりの剛性アップは接地性の向上や直進安定性の向上のほか、運動性はもちろんのことそのコントロール性さえも大幅に向上させてくれます。
なので、リヤタイヤのグリップが足りないと感じている方だけではなく、アクセルを踏んで曲がっていくスポーツカー乗りの方には必ず喜んでいただける製品だと思います。
より高いステアリングインフォーメーションを求める方には、この製品が“必需品”だと思いますよ!!
提案/ さらなるリヤまわりの剛性アップを望まれる場合には「マッスルフレームR2」と組み合わせることをおすすめしていますが、フロントまわりの剛性を大幅に上げない限りはその必要性は低いと思います。
とはいうものの、リヤまわりの剛性を上げることでリヤタイヤのグリップ性能をさらにに向上させることもできますから、リヤタイヤのグリップを重視する乗り方・走り方をされる方には「マッスルフレームR2」との併用をおすすめします。
注意/ 「フジツボ製レガリスマフラー」を取り付けている場合には、「マッスルフレームR1」はわずかに干渉しますので取り付けられません。その場合は「マッスルフレームR3」への変更(金額は変わりませんので落札後にお申し付けください)も可能です。
「マッスルフレームR1」の仕様で「フジツボ製レガリスマフラー」を取り付けているクルマに取り付けたいという場合は、メインパイプの溶接位置を「マッスルフレームR3」と同じようにした『特別仕様』を作ることも可能です。そちらを希望される場合は備考欄に明記ください。
特別仕様は“特注品扱い”となりますので製品価格は1,000円UPにて承ります。
※《発送までの日数》については出品上3~7日と表示してありますが、この製品は“受注後に製作する製品”になりますから製品が出来上がるまでに15~20日間ほどの製作納期をいただきますので、あらかじめご了承いただきたいと思います。
■発送には『ヤマト運輸/元払い』を使用させていただきます。
その送料については、こちらの送料表の金額設定/120サイズを使用させていただきますので、あらかじめご了承ください。
■「HE゛AT DRIVER」のプロ・サービスからの出品です。
ホームページ もありますので、ぜひご覧いただきたいと思います。