■■商品説明

《Type-RAシリーズのコンセプト》

　 あらゆるシチュエーションでコントローラブルな“究極走り”を実現

※セッティングコンセプト：オールマイティ

◇スプリングレートはストリート併用としては比較的高い印象を受けるかもしれませんが、サーキット専用サスペンションではありません。というよりも、ミニサーキットからハイスピードサーキットだけでなく、低速から高速まですべてのワインディングを気持ちよく駆け抜けていただくためのセッティングです。時々乗せる同乗者ももちろん気にしつつも、主体は自分の楽しさの追及をする方にお勧めします。たとえば、セミバケットシートと4点ハーネスをつけた車両で週末のロングドライブを楽しみながらある日はサーキットでの走行会を心ゆくまで堪能するという使い方をイメージしています。ハイグリップラジアルからSタイヤまでカバーできるまさにオールマイティーなセッティングコンセプトです。“走り”をいつも意識しながら愛車とのドライブを楽しむ方にぜひお勧めです。

■■セッティングの特徴

＠サーキットを走れるスプリングレート、および細かなセッティングが出来る全長調整式サスペンション。

＠高めのスプリングレートを使いながら、ラフなターマック路面だけでなく街乗りもできてしまう不思議なしなやかさ。

＠MINIならではの、オンザレール感覚のハンドリングをさらにダイレクトかつコントローラブルとなるようセットアップ。

＠3速、4速のコーナリングやラフなハイスピードセクションでも“踏みきれる”安定感と接地感。

＠ロングドライブも考慮したライドコンセプト。高速道路の継ぎ目でも不快のないフラットな乗り心地(**)

（** 特にバケットシートとの相性の良さはお勧めです）

■■スペック紹介

《Type-RAシリーズ 共通スペック》

＠スプリングやアッパーマウント 等も含むオールインワンキット（ASSY交換・導入容易）

＠ガス室独立モノチューブ方式（激しい走りにも安定した性能を発揮）

＠大径ピストン多段積層バルブ採用（激しい走りにも安定した性能を発揮）

＠全長調整式（バンプタッチやスプリングプリロードのセッティングに細かく対応可能）

＠太線径材料設計のスプリングを標準セット（ダルなしなやかさを確保）

＠競技系ドライビングにも対応するスポーツモデルながらリーズナブル価格設定

＠ラフセクションでのパフォーマンスや耐久テストも実施済み（高い信頼感）

＠価格＆クオリティを高次元でバランス（高い満足感）

＠オーバーホール、仕様変更も可能。

＠レーシングスプリングのセットをオプション設定（競技系ユーザー対応）

■■商品セット　内容

・フロントストラット（ショックアブソーバー）

・リアショックアブソーバー（※0）

・フロントスプリング

・リアスプリング＆ハイトアジャスター（※1）

・フロントピロボールアッパーマウント（※2）

・減衰力調整ダイアル（※3）

・汎用ホース類等　取付ブラケット（※4）

・スタビライザーリンク（※5）

・取付ガイド（※6）

（※0：モデル車両の構造によりリアの減衰力調整がしにくい車両があります。R53,R56系）

（※0：モデル車両の構造により減衰力調整がタイヤハウス内となる倒立タイプもあります。F56系）

（※1：モデル車両の足回り構造により多少構成部品が異なる場合があります）

（※2：リアアッパーマウントについては車体構造によりノーマル部品を使うモデルがあります）

（※4：ホース類ブラケットはロアーブラケット側に装着している場合は不要です）

（※5：モデル車両の足回り構造により多少内容が異なる場合があります）

（※6：プロショップ取付作業を想定しているため簡易手引きです。詳細はお問い合わせください）

※ご連絡～

少量生産体制にて製作をしております。弊社オンラインサイトでも販売中の商品になりますので、もしそちらで先に在庫分が売約となってしまった場合には納期２週間程度いただく場合がございます。あらかじめご了承いただけましたら幸いです。