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【BADMOON-Racing オリジナル】【究極のストップパワー】 本物のカーボンパッド RC-F 純正キャリパー用[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 一口价：￥1697（合32800日元）
- 现在价格：￥
日元） - 剩余时间：
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商品参数
- 拍卖号： g1110615978
开始时的价格：￥1697 (32800日元)
个数： 3
最高出价者： - 开始时间： 2024/10/18 20:42:02
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 全新 - 自动延长： 不会
日本邮费： 中标者承担
可否退货： 不可以
直购价格： ￥1697 (32800日元)
拍卖注意事项
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ＢＡＤＭＯＯＮ－ＲＡＣＩＮＧ
レクサス RC-F 純正キャリパー用
RS-N1スペック カーボンパッド フロント
ＡＰ Ｎ１レース シリーズクラスチャンピオン（ＨＳＲ様）
獲得車両に弊社ブレーキパッド使用！！
大手市販カーボンパッドでは、パッド温度が低いストリート走行やサーキット走行ではローターの攻撃性が強いためストリート走行には適しておりませんでした。
又、カーボンパッドのほとんどがカーボン含有量の少ない本物のカーボンパッドではありません。
そのためカーボンパッドなのにフェードを起したり、異常磨耗してしまいます。
弊社パッドの耐用温度は～700℃（パッド自体は800℃まで対応可能）
【注意】街乗りのみの方には後述のカーボン皮膜形成が出来ないために推奨できません。
サーキット用の本物のカーボンパッドですので、パッドの当たり付け（慣らし）の後に熱を入れるブレーキングをしてローターにカーボン皮膜形成が必要になります。
カーボン皮膜形成後は、ローターの色が変わり、安定したブレーキ性能となりダスト量もノーマルよりも少なくなります。
ローターのカーボン皮膜形成後は、他社製品にくらべ非常にパッド、ローター共に長持ちします。
本物カーボンパッドのため、まずフェードしません。
温度上昇するためブレーキローター冷却、ブレーキフルードのグレードアップを強く推奨します。
（全日本選手権などで使用されているフルード（ＤＯＴ５以上）ついては別ページをご覧ください。）
フェードしないためスリットローターは必要なし。
逆にスリットローターに組み合わせるとスリットで温度が上がってしまいローターが歪みやすくなります。
（写真はユーザー希望の為スリットが入っています）
カーボン皮膜形成による抜群のブレーキの効きのため、ＡＢＳプログラムの誤作動によるＡＢＳ介入が発生しやすくなります。
必ずサーキット走行時はＡＢＳカットしてください。その際にブレーキバランサーのカットはしないで下さい。
ＡＢＳカットによりブレーキの効きは、体感１．５倍、持ちは２倍くらいに良くなります。
市販インチキカーボンパッドは、このような説明はありませんが、本物のカーボンパッドの場合はこうなります。
（本物のカーボンパッドでは、全て注意事項が記載されております）
弊社のブレーキパッド製造工場は、自動車メーカー系列のＧＴマシン等のブレーキと同じ工場での製造です。
究極のブレーキシステムを是非、ご堪能ください。
送料：本州\1,210・北海道／九州\1,760
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