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ホンダ CB750four 【17】 ブリキ看板 プレート ナナハン 昭和レトロ 旧車
ホンダ CB750four 【17】 ブリキ看板 プレート ナナハン 昭和レトロ 旧車[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 一口价：￥82（合1580日元）
- 现在价格：￥
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- 下标数目：次
商品参数
- 拍卖号： e1153413899
开始时的价格：￥82 (1580日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2024/10/18 18:36:20
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 全新 - 自动延长： 不会
日本邮费： 中标者承担
可否退货： 不可以
直购价格： ￥82 (1580日元)
拍卖注意事项
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レトロな雰囲気漂う ホンダドリーム CB750 FOUR の新品金属パネルになります。
画像1枚目のプレート1枚のみになります。
周りがサビたようなデザインになっており、ビンテージな雰囲気があります。
サイズは30cm×20cm×厚さ約1mm
*同梱にて発送可能です
*送料は1点分のみご負担下さい。
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まとめて購入お待ちしております＾＾
ホンダドリームCB750FOUR。
736ccの排気量を持つ空冷4ストSOHCエンジンは、
量産車として世界初の直列4気筒（インラインフォア）レイアウトを持っていた。
なお、当時の資料によれば、トライアンフ・トライデントが740ccの3気筒OHV、
なお、当時の資料によれば、トライアンフ・トライデントが740ccの3気筒OHV、
カワサキ・W1スペシャルが624ccの2気筒OHVだったので、
4気筒SOHCはライバルの大排気量車に対してアドバンテージを持つものであったし、
数年後に発売されたカワサキ・Z1（900スーパー4）が、同じ4気筒ながらDOHCを採用したのは、
4気筒SOHCはライバルの大排気量車に対してアドバンテージを持つものであったし、
数年後に発売されたカワサキ・Z1（900スーパー4）が、同じ4気筒ながらDOHCを採用したのは、
CB750フォア越えを目指したものだった。
機能・装備面でいっても、気筒数分の4キャブレター、4本出しマフラー、
機能・装備面でいっても、気筒数分の4キャブレター、4本出しマフラー、
前輪ディスクブレーキ、ドライサンプ式の潤滑方式、AC交流発電機（2輪車初）など、
当時の最高水準の技術が盛り込まれていた。
日本国内での販売は、1969年8月に開始された。
その後、1970年にシート形状の変更など、74年には、
日本国内での販売は、1969年8月に開始された。
その後、1970年にシート形状の変更など、74年には、
ニュートラル時以外ではセルが作動しないようになるなどの変更を受けながら、
1977年からは、リアブレーキもディスク化するなどしたホンダドリームCB750FOUR-Kへと進化した。
お部屋やガレージ、お店や店舗、倉庫、キッチンなどのインテリアやディスプレイ、飾りにおススメです！
DIYや家具、リノベーションなどでのワンポイントに雰囲気かなり変わると思います(^^)
車やバイク、ミリタリー、アンティーク、昭和、コカコーラ、ウエルカムボード、プレート看板の好きの方にも人気です。
新品のレトロ風看板です(^^)
1977年からは、リアブレーキもディスク化するなどしたホンダドリームCB750FOUR-Kへと進化した。
お部屋やガレージ、お店や店舗、倉庫、キッチンなどのインテリアやディスプレイ、飾りにおススメです！
DIYや家具、リノベーションなどでのワンポイントに雰囲気かなり変わると思います(^^)
車やバイク、ミリタリー、アンティーク、昭和、コカコーラ、ウエルカムボード、プレート看板の好きの方にも人気です。
新品のレトロ風看板です(^^)
